关于实习工作总结范文锦集六篇

关于实习工作总结范文锦集六篇

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以促使我们思考，让我们一起来学习写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编收集整理的实习工作总结6篇，希望能够帮助到大家。

20xx年2月1日至2月26日，本人在五常市运输公司汽车保养厂进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：

在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧！

（1）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

（2）我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、二级维护

当汽车行驶7500———1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶安全。

当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

（3）当出现火花塞积炭严重；排气管冒黑烟或放炮；发动机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。

通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。

（4）当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。

（5）汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中出现抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严重时车身明显抖动，出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅，当汽车出现转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大，应调整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动部分配合太紧。

我们实习过程中有了质的飞跃，不在是只有理论知识无实践能力。我们亲自动手，老师在旁边指导。我们收获的不仅仅是知识和技术。还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气和背景而靠的实力。

存在的不足：我对于发动机内部的修理还不够完全理解；对于汽车整体电路不够完全理解。

由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟；2）气压制动系的检修：1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过0。05mm2连杆衬套与活塞销的配合间隙超过0。10mm时，应更换衬套。连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹，活塞环磨损严重或折断时，应更换新件。3进排气阀们损坏，复位弹簧弹力减弱或折断，阀板出现磨痕时，应更换新件。4各密封垫和油封经拆检后应更换。5空气滤清器芯应清洗或更换。3）蓄电池的检修中要检查电解液的高低，液面要高出极板上沿15mm，或者处于液面高度指示线规定范围中。4）了解到了变速器的常见故障及其诊断方法，其故障：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡、乱挡、卡挡、漏油、变速器异响。等等。

经验体会：经过这五周的学习，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有乐，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒风的洗礼，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到师傅们的指点与教导，了解自己所不知道的，加深自己已经掌握过的，乐的是自己在这五周都坚持了下来，塑造了就爱岗敬业的精神，也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。

总结：虽然我们这次实习的时间很短；但是我们的收获很不少；以前我们只是在书本上学习汽车知识，从来也没接触过真正的汽车，这次我们来到这里实习让我们学到很多东西。我们在这里学到书本上根本学不到的东西，来这里我们的动手能力增强了，让我们在以后的检测与维修汽车方面是不可缺少经验知识。来这里更加培养我们以后在新型的汽车中怎样解决实际问题。

20xx.10.17 星期一，进入到了实习的第二周，我感觉渐渐地找到了自己的状态。

周围的环境越来越熟悉，逐渐认识了更多的老师和同学，早起也变成了一种很自然的习惯。今天早上的语文课，白老师讲了很经典的《论语·学而》中的第一则，其中有一个问题让我感到困扰。还记得当时我上初中时，老师是把“学而时习之”的“时”字解释为“时常，时时”的意思，而现在的课本里却标注的是“按时”，回来之后我就翻查了杨伯峻的《论语译注》，果然是解释为“按时”，而“时常”这一含义是出自于朱熹的《论语集注》，现已不被研究者所采用。可见，中学语文教育是紧跟文学研究的动态，在不断的更新发展着的。

下午最后一节的班会课，是七二班孩子们的重要一课，也是属于我的重要一课。在没有实习以及真正接触到初中的孩子们之前，我一直抱着一种心态，那就是对待孩子们是需要以一个较为和善的态度，凡事多去鼓励他们，教学从培养他们的兴趣着手，他们就能有一个好的学习态度。事实上并没有那么简单，初中的孩子处于一个十分叛逆的阶段，他们的性格还没有完全形成，自主意识基本等于没有，很多孩子都没有意识到学习的重要性，也没有养成自我督促、自主学习的习惯，思考问题的方式往往还很幼稚，这个时候应该做的是激励大于鼓励，只有激起他们的学习动力，才能渐渐去培养他们良好的学习习惯，而激励的方法往往于竞争、集体荣誉感以及落后的羞耻心。

她推心置腹地对学生说到：“我要求的事情你们做不到是你们的错，考试成绩不理想我不会说你们，那是我的问题，我会从自己身上找原因”“不要说你 ……此处隐藏2238个字……让我认识自己了，我知道了自己的不足，我会努力改正的，现在我虽然只是一名小小的设计，或许我也刚刚走出校园，做的东西还是小孩子气，不能完全符合别人的意思，毕竟这样的东西还不能够登上大雅之堂。所以我只能向别人借鉴经验，去尝试改变自己的那些幼稚的想法，多看多做少说，这是我现在可以做的。

现在就以我的工作而言，我想我明白了工作的意思：我就以作为一名设计而言，我们要考虑的真的很多，不仅仅只是像作图那么简单，要考虑到能给公司带来效益，还要考虑客户的需求，造价不能太高，还要符合老总与客户的要求。这样真的好难。。。我想我明白了作为一名设计，就是要做到以下几点：

一：要考虑能否为公司带来效益；

二：是不是能够完全满足客户的要求，还要造价要能够在客户能够接受的范围之内；

三：是不是能够同时满足客户与老板的意思；

四：还要读懂客户为什么要这样做，这样做的内涵是什么，我们作为一名设计，不能只能够做出效果图，当客户问的时候却全然不知道该怎么样去解释，为什么要设计成这样，这样设计有什么样的理念，我就犯过这样的毛病，这不就是给自己找麻烦吗？？？这是我真的该提高的地方，作为一名设计，要做得到成为一名好的“解析员”，还要做到真的符合实际效果，不要只是为了好看，却全然不考虑实际情况，这是设计工作中必考原因之一。

总和考虑各个方面的原因，去做好自己的分内工作，充分理解这份工作的意义。相信自己可以的，就在不久的将来。因为每一个人在最初参加工作是都会因为没有工作经验而发愁，所以每一份工作都是值得锻炼的，每一份工作都是具有挑战性的，设计亦是如此，因为设计的意义就是总和考虑原因，还要有审美观念与能力，去做出完美的图，去完成自己的工作。工作与上学的差距就是：在学校里面可以抄袭，但是在工作中永远不可以，只有自己独立去完成，这就是我的工作告诉我的，我既然已经找出差距与不足了，那就朝着自己的方向去努力，相信自己可以的，坚持!!

在我们经历一段实习后，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中的一些经验和技巧，以下提供一篇个人实习工作总结，作为参考!

实习的时间快而又短暂，不知不觉两个月的时间很快就过去了。回想这段日子，我真的有很失落过，也有很认真过，很高兴过，而现在就是很珍惜这段经验。现在重要的就是要对这段实习时间做个报告，也是对自己实习的鉴定。

在这两个月实习生活以来。我学会了很多，也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。回顾两个月以来，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理：人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。在这两个月里，我有失落过，烦恼过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。

我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。

在两个月的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的.，所以在学习生活除外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，我的未来不是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。

因此，面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏，面对将来，我期待更多的挑战，战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里，我会继续努力，做好社会主义的接班人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴素，遵纪守法，作风正派，各方面表现良好。为社会主义现代化建设，贡献自己的力量！

时间像流水般一去不复返，我的物流工作实习也一去不复返。从学校踏入社会，从学生转换成工作者，我学到了很多很实际的东西。工作的规则，复杂的人际关系都需要我们慢慢去适应。

我从事的是物流工作的实习，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作实习中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份物流实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次物流工作实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。