销售实习总结15篇
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编精心整理的销售实习总结，希望对大家有所帮助。
销售实习总结1前言
现在即将面临毕业了，实习对我们来说非常重要，因为还要写自己的实习总结和实习报告。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论的知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。现在我为期两个月的实习结束了,我在这两个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅，我在晋江安踏（福建）鞋业有限公司总工厂鞋业运营中心主要的职务是稽核专员。那现在我将就对这两个月的实习做一个工作小结，希望这篇安踏销售实习总结可以供大家作为参考。
一、实习目的
通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。在走出学校课本知识的局限的基础上，学会在工作中运用课本知识，体验做一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好基础。争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。
二、公司简介
安踏（中国）有限公司是一家中外合资并且是国内最大的集生产制造与营销导向于一体的综合性体育用品企业，由安踏(福建)鞋业有限公司、北京安踏东方体育用品有限公司、安踏(香港)国际投资公司和安踏鞋业总厂等组成。 集团公司的前身安踏(福建)鞋业有限公司创建于1991年，地处中国三大鞋都之首——福建晋江市。
十多年来，安踏集团已从一个地区性的运动鞋生产型企业，发展成为全国性的营销导向型的综合体育用品企业集团。目前安踏集团拥有员工5000多人，厂房建筑面积达12多万平方米，全部实行电脑化管理的六条现代化流水线，年生产各类休闲运动鞋达500多万双(套)。一个占地面积达100余亩、具备10条现代化生产线的花园式工业园坐落在美丽的侨乡晋江市。这10条全部实行电脑化管理的生产线，从20xx年1月开始全面投入使用以来，使安踏高端产品的研发、生产、配送得到了突飞猛进的提高。
从20xx年开始 ，安踏迈出了决定性的一步，即产品的多元化和品牌的国际化。开始跨向运动服、配件等服饰系列产品领域，这意味着安踏已经从单一的运动鞋向综合体育用品品牌过渡。
同时，中国商业联合会、中华全国商业信息中心的统计数据表明：安踏运动鞋1999年至20xx年连续三年市场综合占有率位居全国同类产品第一位，已成为众多消费者，尤其是广大青少年喜爱和追逐的时尚运动品牌。20xx年荣获中国体育用品界运动鞋类民营企业第一个“中国驰名商标”。
三、实习内容
当今世界电子技术迅猛发展，我们大学生只沉思在理论的世界，实践与理论有些脱节，而实习，顾名思义，在实践中学习。经过在学校中学习了理论知识后，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。在安踏(福建)鞋业有限公司实习了几个月里深刻感受到这一点，之前我刚到公司时，我的导师带我首先就是调试一部灼热丝试验机，听他说这部是最简单的一部试验机。调试试验机，首先便要看电路原理图，我拿着灼热丝试验机的原理图，对着试验机却是一片茫然，因为我不知该如何下手，该从何开始调试。以前在学校里，我看的电路图都比较简单，所以分析起来比较容易，然而面对好几张连在一起的电路图，我真的一头雾水，有好些元器件都没用过，也不知它的用途。更夸张的是，我竟然连数字万用表都不会用，不会用二极管档检测电路的导通、数码管的好坏。不过功夫不负有心人，经过我的慢慢研究，以及我向同事们请教，我基本了解了这部试验仪的工作原理。看懂了原理图，知道了它的工作原理，对于调试这部试验仪，还是远远不够的。通过我半个月的实习，我便大概总结出整机调试的以下过程：
1、观察
首先对要被检查电路表面状况进行直接观察，从而发现问题，找到故障点。
a、对于新安装的电路，首先要在不通电情况下，认真检查电路是否有元件用错、元件引脚接错、元器件损坏、掉线、断线，有没有接触不良等现象。查找时可借助万用表进行。
b、若在不通电观察时示发现问题，则可进通电观察。此时采取看、听、摸、摇的方法进行查找。
2、测试分析与判断故障
通过观察可能直接找出故障点，但有多故障点却隐藏着深一层的原因，必须根据故障现象，结合原理图进行仔细分析和测试再分析，才能找出故障的根本原因和真正的故障点。
3、排除故障
故障原因和故障的部位找到后，就要排除故障了。排除故障不能只求功能恢复，还要求全部的性能都达到技术要求，更不能不加分析。故障的根源和真正的部位都找后，应根
据故障原因，采取适当的方法，进行修补。如：补焊不良焊点，更换已损坏的元器件，调整电路参数，接线错位进行更改等。
4、功能和性能检测
故障排除后，一定要对其各项功能和性能进行全部的检验。主要是对该试验仪器所要要求的参数进行较验，然后调试。再对各功能键进行测试，看能否实现所要求的功能。
检验完一部试验机之后，还要对这部试验机的性能等进行记录，然后交给检验员进行检验、老化。
销售实习总结2通过过三个月的实习工作，我的工作能力有了很大的提高，现将3个月来的工作做一个实习总结。
1、努力学习，不断提高业务能力。在工作中，认真学习业务知识，不断积累经验，积极参加学习培训，不断充实自己；
2、遵章守纪。3个月来，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，学习优秀员工的方法，认真完成了本岗位各项工作任务；
3、团结同事，共同努力。同事关系融洽，团结友爱，互帮互助，互相尊重；
4、由于自己工作经验不足，在工作中缺乏处理用户投诉的实践经验，服务工作做得不够细致，这是我以后努力的方向；
5、本人自进入本公司工作以来，在各位同事的关怀帮助下，通过个人的努力和工作相关经验 ……此处隐藏22517个字……>
3、学会运用相应的销售技巧跟客户推销一些汽车美容用品
4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型如果进行不同程度的了解
六、实习心得与体会
其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。从这一份工作当中我学到了以下一些东西：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
汽车保养的一个原则就是“七分养三分修”，因此汽车日常的养护是非常重要的。但是会开车不等于会养车，汽车保养过程中的错误做法，不仅损害汽车，也有可能危及行车安全。我在卡宾公司实习的这一段时间里，通过一些专业的学习以及师傅的指点，总结了以下汽车保养常见误区及正确方法。
误区1添加机油过多
很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。
正确方法：车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。
误区2草草清理灰尘杂物
有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。清理本身是对的，但这种草草的做法欠妥。
正确方法：应该先用压缩空气机，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再
水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。
误区3不习惯经常用车
有的人虽有了车，但平时可能并不习惯经常开车，只有放假时才开车出去玩。这样其实很伤车，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因长期的自然放电影响使用寿命。
正确方法：每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力大约要行驶20分钟才能补足
误区4汽车三滤一起换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往汽车美容店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些汽车美容店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。佛山长兴广汽乘用车4S店售后人员告诉记者，汽车三滤完全不需要一起更换，因为三滤的使用寿命和周期都是不一样的，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。
正确方法：汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤可以在1万公里时更换。
误区5空调锁定内循环
夏天，一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。应该先使用车内循环，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。
正确方法：启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷。
误区6频繁给爱车打蜡
打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。前段时间佛山出现雨水天气，且含有大量的酸性物质，打蜡可相对多一些，而如果天气干燥就没有必要频繁打蜡。另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
正确方法：如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡即可；如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以。打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
误区7新蓄电池不充电
就像给新买的手机充电一样，蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。
正确方法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时，即可安装使用。
在这几个月的实习中，有辛苦，也有喜悦。在这段时间里，我完成了从学生到员工的身份转变。实习是每一位毕业生必须拥有的一段经历，他使我在实践中了解社会，接触社会。打开了我的视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在卡宾公司的这段时间，领导和同事给了我相当大的帮助。在与他们相处的过程中，我也逐渐学会了与人交往的学问。这次实习过后，我的现阶段的学习也将告一段落，套用一下哲学经常用的一句话：运动是时时存在的，又是无处不在的。同样的，人生就是在不断的学习中得到提高、完善的。现在的结束只是为下一个阶段的开始学习打下基础。我又会将重新整装，确定新的目标，迎接下一个阶段的学习。在我即将离开大学的时候，我也要感谢所有培养过我的老师，是你们孜孜不倦的教导，才让我不仅学会了这么多的专业知识，还学会了怎样在社会上为人处事。不仅给了我生存的技能，还给了我生活的力量，在以后的工作生活中，我将牢记你们的教导，踏踏实实工作、老老实实做人，不辜负你们的教诲。你若要喜爱你自己的价值，你就得给世界创造价值。我将以此为信条不断努力，做一个对社会有用的人。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在扬州市卡宾汽车用品有限责任公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益非浅。谢谢各位老师！
