车间实习总结

车间实习总结

实习了四周，尽管时间比较短，但是也挺累的，但是学到的东西真的很多。至少对与机加的内容我们有了初步的认识和了解。这样以来，我们以后到企业了，对一些数控机床的简单操作我们就不陌生了，也有助于我们的工作。我简单的谈谈自己在实习过后的个人感受：

1、此次实习，不仅增长了知识，也得到了意志上的锻炼。也养成了我们办事要认真、耐心、注意安全，可以说这是一次财富。

2、机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3、我们也见到了老师的敬业、严谨精神。老师一次次不厌其烦的个我们演示操作过程，让同学们真正学会、看明白。

4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的机加实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

我们知道，“数控技术实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。对我们来说，数控技术实习是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会！

在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期四周的数控技术实习对我们是多么重要！

时间过得好快，弹指一挥间，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔——固溶——矫切——酸洗——成品检验。之间另外的一些工序（如：修磨等）也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。

最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。

到目前为止，我进公司已经有半年了。在这半年的时间里，我学到了很多知识，渐渐地完成从一个学生变为了一个公司员工，生活环境将从学校转为公司，接触的对象将从老师、同学转变为领导、同事的三大转变。

首先，通过学习硫酸、电解车间的作业指导书，对两个车间的工艺流程有了一定的了解。通过多次到现场和现场实物相对比，使得我对工艺的流程有了更深刻的了解。由于各项工艺指标的计算与设备是离不开的。在了解工艺流程的同时，我对车间设备型号、尺寸、以及处理量也有了初步的认识。通过这些设备知识，推算出工艺参数，明白了其中的计算方法，工艺参数也会记得越牢固。另外，根据初步设计书整理了电解、硫酸车间各岗位的技术参数指标、记录表，为开车做好充分的准备。

其次，进行跟踪落实电解车间出现问题的整改情况。在各个设备调试的过程中，相续出现了一系列的问题。联系并跟踪了厂家对车间的液下泵支架进行了防腐，以及对脱硫塔的修补，还有除铜岗位铅锅眼罩的测量，跟踪现场施工、施工结果验收；电解槽焊补、电解液循环上夜管道、下液管道的修补验收等工作。综合部、项目部以及电解车间共同参与验收。对电解车间所有车间改造、厂家维修的设备进行验收。在验收时，我们本着一个认真、负责的态度严格按照验收标准对其进行全面检查，以保证11月带负荷试车的顺利进行，最后由参加人员签字确认验收合格。

第三，进行电解车间防腐面积的核算。这个过程需要一个认真、严谨的工作态度。在现场测量的过程中，决对容不得半点马虎。不仅要求测量的数据准确，还要尽可能的考虑周全。现场中有的地方不方便测量，则需要查询图纸进行核算。最后再与厂家的审计进行核对，经厂家确认后一并交到审计进行审查。在这次的核算过程中，我明白了做事情，应当具有认真、负责、严谨的态度，考虑事情一定要全面，在工作的过程中注意到每个细节，这样才能把事情做好。

第四，进行了电解、硫酸车间所有阀门的统计。刚开始的时候，对于阀门的知识非常欠缺，这时候崔部长给我们讲解了阀门的有关知识，阀门铭牌上的各个参数的含义，使我们受益匪浅。在统计的过程中我们也出现了一些错误，比方说，阀门材质，以及阀门类型等。后来我又上网查了各种阀门的图片，终于对阀门的知识有了更深的 ……此处隐藏13397个字……和师傅们给了我们很多的帮助和指导，使得我们学到了很多，在知识的海洋里遨游，我们收获颇丰，感觉时间过得特别快，一眨眼一个月即将结束了。

车间认识：

首先很感谢李主任和车间师傅们对我们的谆谆教诲，对我们的循循善诱，使得我们在愉悦的环境下学到了很多东西，而且在严寒的冬日感受到了小件车间的温暖。园区小件车间是重庆潍柴厂五号车间，以加工连杆、飞轮等中小型零件为主，集机械加工、板材冷作、焊接、冲压、管子制作一体的综合性加工车间。主要承担中速机CW200系列中速机和CW250系列中速机的飞轮、连杆、进、排气门座、活塞裙、焊接结构件、花键轴、花键套以及其他零件的加工工作。车间拥有主要设备260台，除通用加工设备外，还有VB-715A立式加工中心、数控车床、花键磨床、螺纹滚丝机床等专用设备。车间共分为四个小组，分别是钳磨组、连杆组、车工组和铣工组。在车工组和铣工组之间，每个组都分有一定种类的加工零件，在加工零件的时候是每个师傅只加工某一道工序，然后再转入下一道工序，通力合作完成一个零件的加工。而连杆组是只加工连杆，由于连杆有很多道工序，每个师傅都只完成其中的一道或者几道工序。小件车间所使用的机床主要有铣床（立式铣床和卧式铣床）,普通车床，六角车床，磨床（内圆磨床，外圆磨床，平面磨床，无心磨床），钻床，数控机床和加工中心等。 心得体会：

我在小件车间被分到了钳磨组的李锡勇师傅处，我所在的这一个月里，李师傅先是在转台平面磨床那里进行“粗磨环两端面”，这道工序相对比较简单，主要需要注意的有三点：防止端面呈弧面；防止挠面；均匀磨去两端面余量。在这里我就帮助师傅先用抹布搽去密封环上面的油渍和杂质，师傅说如果不搽的话会导致精度不达标准。再后来李师傅所做的工序是磨刻度板两端面，去毛刺。这个工序需要用两把直尺挡在一片刻度板的两边，师傅说如果不挡住的话，刻度板有可能会飞出去，那是很危险的。在李师傅这里我每天帮助师傅做力所能及的事，师傅也教会我了很多东西，真的很感谢李师傅这一个月来对我的帮助和教导。 在这一个月里的心得体会归纳起来主要是以下几点：

1、了解了小件车间的主要加工产品、车间所使用车床、车间的布局和各个小组的主要产品。

2、了解了自己所在工位的工序，并学习了如何操作。

3、帮助车间进行5S管理，打扫卫生，帮助师傅们整理工具柜。

4、了解了小件车间主要产品连杆的工艺过程。

5、进行了安全教育学习，对车间安全有了更进一步的认识。

6、主任组织我们学习了质量管理的相关知识。

7、车间安排技术员给我们讲解工艺相关知识。

关键设备：

（1）普通车床

①普通车床的技术参数

②普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。CW6163型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。

（2）立式升降台铣床

①立式升降台铣床的主要技术参数：

②主要特点：立式升降台铣床是一种具有广泛用途的通用铣床。立式升降台铣床由端面铣刀、立铣刀、圆柱铣刀、锯片铣刀、圆片铣刀、端面铣刀及各种成形铣刀来加工各种零件。适于加工各种零件的平面、斜面、沟槽、孔等，是机械制造、模具、仪器、仪表、汽车、摩托车等行业的理想加工设备。由于机床具备了足够的功率和刚性以及有较大的调速范围（主轴转速和进给量），因此可充分利用硬质合金刀具来进行高速切削。并且立式铣床设计符合人体工程学原理，操作方便；操作面板均使用形象化符号设计，简单直观。

刻度板加工工艺流程：

因为我的师傅在这段时间里主要是进行刻度板的加工，我就主要讲一下刻度板的工艺流程。

备料：δ=4的Q235A钢板→划下斜线→剪切下斜→校平、去刺→点焊（三体重叠）→划线、打洋冲→钻孔、去毛刺→铣外形、去毛刺→修锉R连接处→磨两平面、去毛刺→检验

我所在工位的关键工序：

粗磨环两端面：?防止端面呈弧形?防止端面呈弧面；防止挠面?均匀磨去两端面余量。过程是先用纱布将密封环搽干净，然后将密封环放到转台平面磨床上进行粗磨。

对于刻度板主要负责：划线、打洋冲→钻孔、去毛刺→铣外形、去毛刺→修锉R连接处→磨两平面、去毛刺→检验。在这几道工序中，磨刻度板的时候，砂轮一定要锋利，且必须用两把钢尺挡在刻度板的两边，否则容易磨飞。 连杆的工艺流程：

小件车间生产的零件时相当多的，其中一个具有举足轻重的零件就是连杆，这里就简单讲一下连杆的工艺流程：锻件毛坯→划线和打印→调制→铣平面→打两端中心孔→车连杆外形和螺栓搭子面→钻、扩四螺栓孔→切开连杆杆身和盖→铣杆身结合面→铣杆盖结合面→倒角、去毛刺、装配连杆→钻小头孔→镗小头孔→镗大孔→拆开连杆、去毛刺→磨盖结合面→磨杆身结合面→检查贴度、去毛刺→磁力探伤→退磁→清洗、送检→钻杆身M向油孔和攻丝→钻深孔→车小头孔油槽→钻扩铰定位销和钻油孔→车连杆盖油槽→铣小头端面→取零部件→装定位销和装配连杆→半精镗孔→精镗两孔→倒大端孔口角→孔口倒角和拆开连杆→铣轴瓦定位槽→铣盖轴瓦定位槽→钻铰小头喷嘴孔及攻丝→去毛刺、清理油孔、

清洗连杆→装衬套、两螺栓和喷嘴→称重量→铣削调整→钳修R10调整→最后检验→清洗、涂漆→入库。

问题的提出及解决方案

（1)在一次周五的大扫除中，车间一个师傅在清理他的机床的时候被铁屑戳进了手指里，而且比较深。他说不要说，拔出来就好了。我们赶紧帮助他将他的机床清理干净了。我觉得在车间应该备一些必要的消毒消炎的药物，因为被铁屑刺伤，如果不及时消毒，很容易发炎的，而且严重的可能会导致破伤风。所以我建议在车间准备一些必要的消毒消炎药物，例如酒精、双氧水、云南白药之类的。

（2）在连杆螺母铣齿这道工序上，现在的加工方式不仅效率低，而且手工加工有时会有一些残次品，更最要的是这种重复的机械加工方法很容易使人疲劳。我建议采用这样的加工方法，连杆螺母能自动转动，刀具一次进给插一个齿，刀具返回后，工件自动转动一定角度，刀具再插一个齿，这样周而复始的运动，最终完成连杆螺母的加工。师傅只需把连杆螺母装上，它就能自动加工。

（3）每天早上都要开班组会，但是由于很少点名，所以经常有师傅迟到甚至不来开班组会。所以我建议车间可以灵活运作，谁做完了今天的工作就可以下班，而且每天早上点名，这样大家都会早早地将事情做完，何乐而不为呢。 对于这一个多月的见习，我是感触颇深，收获颇丰，“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行”。通过这个月的见习，我将课本上的理论知识与之前参加的实习经验拿过来与车间的工作相互印证，这让我对我从事的工作有了更深、更全面的理解和感悟。我相信我在小件车间所学到的知识对我以后的工作和成长一定会有很大的帮助。