【实用】个人的年终工作总结集锦9篇

【实用】个人的年终工作总结集锦9篇

总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，快快来写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编为大家整理的个人的年终工作总结10篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

各位领导：

我作业区20xx年在场党委的正确领导下，及有关部门的大力支持下，现在以圆满的完成农场下达的各项指标。

今年我作业区春季遇到特大洪涝灾害，种植400xxxx亩的大豆等经济作物，因洪涝灾害的影响，造成毁种，主要毁种原因，大豆出苗部分地号因涝灾的影响，地号内涝的影响地号内出现明水，作物被水淹死造成成片没苗，点片毁种。也有一部分地号因涝灾的影响造成大豆根部病害严重，6月中旬开始死苗，地号作物保苗不足4成，由此造成全面积的毁种。

一、生产形势分析：

今年的气象形势，不容乐观。春季的降雨量较为集中，作物的生长发育受到严重的影响，造成部分地号毁种，6月份又干旱作物生长缓慢。大平小不平的地号，低洼易涝的地方，作物全部淹死，没有淹死的作物生长受到抑制，根部病害非常严重，大部分停止生长，导致大豆的植株高度10—20厘米，严重的影响作物的产量，也是今年我作业区部分地号经济效益低的主要原因。地号中出现大量的明水，作物受到严重的涝灾，具统计因水大淹死的地号达到100xxxx亩，直接损失2xxxx余元，总的来说，今年的作物，经过了大风大雨，从不良的环境中成长起来，经调查大多数的地号，作物长势良好。所以，在特殊的年份中需要总结很多。总结

困难中摸索出的经验

1、思想上早动员、早准备，2、只要思想不3、滑坡，4、办法总比困难多

春季雨水连绵不断，以过播种季节，可是，人们却在家里待着，心如焚烧，多年来辛苦创下的一点儿基业，全部转变成上打租和生产资料。春季刚到，天气就变的这样，人心怎能不急，好不容宜将种子全部播上，又赶上连续的降雨，旱田变成了水田，广大种植户心如焚。做为一作业区的领导班子，看到这种情况，及时沟通思想，不能以包待管，及时想办法，为广大种植户出谋划策。首先积极的组织人力机车，进行排水排涝，将地号里的明水排除地外，尽量减少灾害带来的损失，将损失降到最小程度。

对于毁种的地号，作业区的领导班子及时的与种植户进行沟通，及时的勘察地号，能不毁种的尽量保留，减少毁种带来的增加成本。能部分毁种的地号，部分保留部分毁种，积极的做种植户的思想工作，并及时的与阳光风险联系，作到有记录，为今年的阳光风险理赔打下了基础。对于毁种的地号种植什么作物，及时的与种植户进行沟通，因势利导种植适宜的作物，玉米的种植面积50xxxx，大豆的毁种面积300xxxx亩，种植全部采用60—80天还家的品种，我作业区引进北711（北安的品种生育期80天）作业区积极的为种植户联系新品种，确保种植户的经济效益，也为明年的备荒品种打下了基础。为今年的增产增收，提供了有利保障。

其次，及时对检修农机具，进行检查验收，做到精益求精，机具标准率到位达到10xxxx。如果一但作业条件允许，机车可以全方位的投入春播的战役中。据统计，我作业区1000xxxx余亩地，在条件允许的情况下，每天出动播种机具4xxxx台，在4天的时间里全部抢播结束。最后，作业区领导牵头，统筹安排，合理的调配机具及人力，保障了在短时间内完成春播战役。

5、强化服6、务意识，7、为广大种植8、户节本降耗，9、创造最大利润。

我作业区的土地大部分由本单位的职工承租，种植户对面外市场的生资信息了解少，而且今天你家拉3吨化肥，雇一趟车，明天他家拉4吨也雇一趟车，无形中增加了成本的投入，看到这些我作业区将种植户有机的组织起来，由作业区牵头，统一购入生资，分配到各户的手中。由于采购量大，是周边的最低价格，而且节省了许多的费用，深受种植户的好评，增加了领导班子在种植户中的威信。

在种植管理过程中，领导成员能够身先士卒，各个农忙季节，所有成员能够吃住在作业区，服务于田间地头，哪里出现问题，哪里就会出现干部的身影，真正的做到想为种植户所想，忙为种植户之所忙。一切围绕如何提高种植户的经济效益为出发点，完成各项生产工作。如：今年春季因天气的影响，种植的大豆.玉米的毁种，领导班子能够及时的发现问题，通过各方的联系，及时购回1xxxx吨的大豆种子，解决农户的后顾之忧，全身心的投入到各项的生产管理环节工作中。

10、要高产，11、强管理，12、高投入

农业如何增收，产量如何提高，只有加大科技投入，才能有一个好的收成。

我作业区为农户能够有一个好的收成，充分的利用冬训，除农场安排必要的科技培训外，我作业区还积极的与高等院校（东农）及农药的经销商（先正达集团）联系，并结成对子。将教授请到我作业区，为广大种植户进行补脑充电，使广大种植户能充分了解现在的世界农业的发展趋势。

20xx年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在办各位领导的支持下，在所各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下：

一、一年来的工作表现

(一)强化形象，提高自身素质，做好个人工作计划。为做好督查工作，我所坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合部门的工作最大地规律就是无规律，因此，我们正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，我们在工作上取得一定的进步，利用办公室学习资料传阅或为各部门校稿的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在文字材料上有所提高。

(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于机关形象的事不做，不利于机关形象的话不说，积极维护机关的良好形象。

(三)强化职能，做好服务工作。工作中，我们注重把握根本，努力提高服务水平。所里人手少，工作量大，这就需要我们全体人员团 ……此处隐藏9365个字……专业地回答客户的问题。其次，之前主管也说过作为一名正式的业务员的话，如果真的想使自己有成就感的话那就要做出业绩来，因此今后我也要朝着这个方向好好加油。

上个月公司正式成立了，也制订了相应的一些制度，但就目前实行情况来看似乎不是很理想，这段时间在工作配合等方面还是出现了很多的问题。虽然是呆在楼上工作，但还是经常会传来一些关于车间人员没能好好配合等一系列问题。可能公司刚成立不久，同时又实行了新的制度，因此车间人员在配合方面可能还需

一、公司于年初完成了搬迁、复产、改造工程。这期间大多数员工放假，只有办公室、班组长及部分生产骨干上班，面对新落成的诺大厂房，我们不怕苦，不叫累，清理垃圾，安装设备，为尽快复产作准备。我们从没休过公休日，就连元旦也一天未休，有时甚至加班到深夜，在大家的努力下，仅用20天便恢复了生产，并于4月份顺利通过gmp认证，这其中也有我的汗水和功劳。

二、我车间拥有员工170多人，其中一半以上是临时工，由于身份性质，临时工流动性很大，甚至有些人才来两三天就不干了，还得重新补充员工，每一名新员工报到后，我都及时做好出勤记录，收好押金，将工作服、工作鞋等劳保品发放到个人手中，以便他们及时上岗，不耽误生产。我的日常工作就是每天将生产所需的各种辅料、包装物制表，交供运班组领料，及时领取就餐卡，以保证职工按时就餐，对于各班组所需清洁剂、清洁工具、备品备件等做到随时领取随时发放，我从未因这些工作平常、繁琐而不尽心尽力。每月的月末是我最忙的时候，我将车间所有人员的考勤进行整理，经主任审核后上报人力资源部；将各种材料领用单据等整理登帐，进行成本核算，将报表上报财务部，并保证报表资料准确，数据正确，上报及时。

三、我车间共有大小设备多台套，有进口的，有国产的，现在产量大，所有设备几乎都是全负荷运转，甚至有些设备是超负荷运转，因此出现故障在所难免。我及时将维修工提出的所需备件做成采购计划，由主管领导批复后送交职能部门，并随时与职能部门联系物品到货情况。

四、我车间主要生产两个剂型，胶囊和口服液，共计7个品种。剂型不同，生产工艺也不同。胶囊是固体制剂，在我车间要经过制粒、胶囊灌装、铝塑包装、封袋、包装等工序制成成品入库，完成生产过程。口服液是液体口服制剂，在我车间经过配剂、灭菌、过滤、灌装、灯检、包装后入库，完成生产。我要求自己对车间生产的所有品种的工艺流程都有所了解，掌握各品种的原辅料及包材的领用量和消耗。

以上是我对今年工作的简单总结，工作中还有很多不完美之处，我决心在今后的工作中克服缺点，发扬优点，争取把工作做的更好，也请领导和同志们进行监督和指导。

1886年1月29日，卡尔·本茨实验成功了第一台单缸三轮汽车，这是一个跨世纪的时刻，是人类交通现代文明需要记住的时刻！ 汽车，在一百多年里，遍及了世界的每一个文明角落。中国，更是在短短的几十年里，走出了自己的汽车之路。

随着汽车在中国的普及与汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。

汽车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

在不断的理论学过程中，我们更应该积极的多动手，多思考，把理论与实践相结合在一起，做一个合格的汽车人。和以前的维修技术学习模式相比，现在的专业学习+技能培训已经成为了维修技术学习的主导思想。

我从20xx年开始就读于西南林业大学交通与机械学院到14年在

该大学毕业，期间学习了工程制图、汽车理论、汽车构造、汽车设计、液压传动、诊断技术、汽车电器设备等大量汽车相关课程，对汽车相关的理论知识有了较深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大众斯柯达4S店参加实习销售顾问工作，在工作期间努力进取，勤学苦问，了解到了汽车的销售过程，更了解到了大众的历史及斯柯达品牌的家族历史，对汽车有了更加浓厚的兴趣。

此外，在20xx年10月至今，我以实习教师的身份，来到云南交通技师学院。在对学生进行理论指导的同时，我在该学校进行了实操实习以及专业培训，对我的专业水平有了较大的提高。

在此期间，我先后在在大众培训中心接受了5S管理培训、汽车修理基础的实操训练，对汽车常用的各种工具以及诊断设备进行了了解，并且学会了汽车检测与维修的基础。当然，实践是检验理论的唯一标准，我在动手的过程中，认真结合理论知识，在实操中思考理论，让自己进步更快，更容易找到问题所在，做到有顺序，有步骤，那样才可以快速，准确的解决故障问题。

在东风雪铁龙实训实习基地，我进行了对汽车一系列的问题诊断与分析和解决。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。我学会了更换机油，制动液，冷却液等的添加。并对汽车的保养有了一定的了解。

在云南唯一的一家宝马实训培训中心，我更是亲自了解了宝马的各系汽车的结构特点，对宝马的防爆轮胎的原理进行了学习了解。在

老师及其实践导师的指中，对汽车刹车片和轮胎的更换进行了反复的实践练习，并在车间观察了解车辆的主要结构，仔细辨认各个部件零件，了解它们的作用与工作原理。

在自己的实训当中和工作生活中，我虽然感觉到了作为“汽车人”的辛苦，每天要面对机械的冰冷，和机油、汽油的化学味道，但是，我同样为自己选择这样的职业而高兴。在每天的不断学习中，我见识了各种各样的机械代替了我们人类的体力劳动，看着汽车在马路上飞驰，我的心还是会自然的拥有飞驰的感觉。

作为新时代的“汽车人”，我们有自己的追求，我追求更强，更快，更高，更有品质。通过我的努力，为汽车行业贡献自己的力量与智慧。当然，作为一个合格的汽车修理工，我需要不断地实践，熟能生巧，在实践中，把理论运用起来，慢慢的，这就是一种专业。

随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工将要需要更多优秀的人才，更需要面对更多的挑战，需要对汽车有深厚的理解。这需要社会的发展，需要机械科学的发展，需要汽车工业的发展，也离不开许多“汽车人”的努力！我在今后的工作教学当中，我不但要尽量的提高自的实践与理论相结合的能力，也要把我的知识尽我最大的努力用最容易理解的方式告诉我的学生，我的“后来者”。

我，作为“汽车人”的一个入门新人，我的汽车之路刚开始，我的汽车梦想刚开始，这是一生的追求！