防汛工作总结(通用15篇)

防汛工作总结(通用15篇)

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。但是总结有什么要求呢？下面是小编为大家收集的防汛工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

20xx年，在区委、区政府的正确领导下，在区防汛防旱指挥部的大力指导下，中心以保障区防汛减灾重点工作为目标，结合中心实际，切实推动防汛工作有序开展，较好地完成了各项目标任务。现将20xx年防汛工作总结汇报如下：

一、统一思想提高认识

今年上半年气候变化复杂，降雨量集中，为确保汛期我区安全，我中心严格按照区防指要求，积极贯彻省市区防汛工作会议精神，严明纪律，服从指挥，科学调度，增强防范风险意识，落实有效保障举措，确保安全度汛。

二、参加演练提升能力

按照区防指要求，我中心派出后勤保障车辆，积极参加衢江区20xx年5月份的区防汛抢险应急救援综合演练。通过演练，进一步提高防汛组织保障水平、增强应急保障能力。本着“练为战，战为胜”的理念，提升驾驶员服务意识与应急保障水平，为整个防汛准备工作打下了扎实的基础，做到在思想XX度重视，在行动上积极准备，在配合时勠力同心。

三、落实举措严格值班

（一）认真做好防汛值班工作

为确保汛期保障车辆能随时叫得应，拉的'出，无差错。中心在汛期每天都有安排驾驶员2人专门24小时值班，确保车管科司驾人员在接到防汛值班电话后能第一时间内闻“汛”而动。中心也严格落实值班制度，值班人员尽职尽责，无擅离职守现象，时刻保障应急公务用车出行需要。整个汛期，中心共安排车辆与人员86人车次值班，保障区防指防汛检查和值班备勤。

车管中心平台在汛前统一组织开展公务用车安全检查和维护保养85台次，对存有的安全隐患做到及时发现及时整改，确保汛期公务用车安全正常运行。

（二）认真做好安全教育工作

在汛前，中心组织召开安全教育专题会议，全面部署了汛期的防汛工作重点，明确了责任和任务，以及如何通过涉水路段保安全的安全驾驶课题。

（三）认真做好大院汛期安全工作

汛前，中心党组认真落实区委、区政府的防汛工作要求，谋划汛期区行政中心汛期保运转工作。多次召开安全会议，分析强对流天气下强降雨、狂风等自然灾害可能对行政中心运行带来的安全隐患，明确科室职责，要求加强值班巡查，做好应急突发事件应对工作。又积极利用微信、浙政钉等信息工具，及时传达防汛要求和气象信息，做到未雨绸缪。在汛期，处置突发渗水漏水2次，强对流导致临时停电1次，较好地保障了行政中心的安全运转。

一、主要做法

1、建章立制加强领导从组织与宣传上保证防汛工作落到实处加强领导落实行政首长负责制今年年初古田溪溪水电厂成立了以厂长为组长的防汛领导小组以及防汛办公室，组建了抗洪抢险指挥中心和9个抗洪抢险分队，以保证遇有大洪水时的抗洪抢险工作能顺利进行。确实做到了防洪有组织，预防有措施，抢险有能力，责任层层落实，确保抗洪、抢险各项工作的有序开展。

强化宣传，树立“防汛工作、人人参与”的防汛意识20xx年5月6日，召开了20xx年厂安委会扩大会议，对安全生产和防汛工作提出了要求。要求厂属各部门克服麻痹侥幸思想，认真落实防汛岗位责任制。同时利用厂刊、厂报、广播、厂MIS网等媒介进行防汛知识和防汛工作宣传，及时报道厂属各单位防汛开展落实情况。

根据防洪法和太原地区历年的防汛特点，汛前以晋源区防汛办的名义印发了防汛知识宣传手册，并通过晋源区防汛工作会议发放至周边各乡镇。以帮助职工和周边村民树立“防汛工作、人人参与”的防汛意识。

根据太原西山地区的特点和水工建筑物的实际情况，结合往年防汛工作经验，年初印发了《关于下达20xx年防汛工作安排的通知》，四月份完成了20xx年水坝及灰坝观测资料的整编和定性分析。

2、做好防汛检查及缺陷整改，确保防汛工作长态运作制定计划加强检查落实整改年初制订了20xx年汛前检查实施细则，并由生产副厂长带队对各厂房、泵房、灰坝、水库、生产及生活设施等建构筑物和防汛设施，各单位防汛工作落实情况等进行全面的检查;对厂区及厂外低位泵房及其启闭系统、备用电源等进行了试验。此次自查共发现8条缺陷，在汛前全部整改完毕。今年8月20日至28日，由国电科学技术研究院组成的安评检查组对我厂防汛及其他工作进行检查。提出一条意见，目前已整改。

加强对灰坝、水坝汛期的日常巡检工作。为加强对水坝及灰坝的管理，维护本厂的利益，我厂坚持汛期24小时巡查制。

5月1日至10月7日，汛期值班实行24小时防汛值班，对重要气象信息在MIS网的气象信息网站上发布。

加强水工建筑物及其辅助设施的检查和消缺。我厂多次组织人员对全厂各级水工建筑物进行现场检查，并对各级大坝进行全面加测，对观测资料认真分析，保证了各级水工建筑物安全渡汛。

认真组织防汛演习提高抗洪抢险应急能力为进一步提高全

厂职工防汛意识和抗洪抢险的'应急能力、检验我厂防汛预案的可操作性和实用性，以及早发现问题，解决问题，提高全厂整体防汛应急能力。20xx年6月6日，举行了一次全厂防汛演习。演习内容包含了抢险队伍、车辆以及防汛物资调度、防汛设施故障应变处理、防水淹厂房措施预演等，现场演习结束后进行总结分析，达到预期效果。

二、所取得成效

1、积极开展汛期稳发增发电量

今年，我厂结合汛期燃煤喷断煤影响发电量，组织发电部员工全力疏通给煤系统喷堵，保证电量的稳发和增发。

2、加强联系、积极争取得地方支持，创造良好的防汛工作氛围。今年我厂继续加强与地方政府、交通、气象防汛部门的联系，多渠道地开展防汛工作。及时将我厂的防汛组织机构、防汛措施等抄送地方政府，与地方防汛办就防汛工作方面互相交流，听取地方政府部门对我厂防汛工作的要求，对我厂防汛工作中遇到的问题争取得到地方政府部门的理解和支持。

三、经验总结

1、地方政府的态度是理顺周边防汛的关键。

电厂防汛工作的重要性是不言而喻的，电厂的防汛涉及区域较广。工作中不可避免的需要当地政府的支持、协助和理解。

2、防汛工作动态跟踪检查方式卓有成效

电厂防汛是一项长年累月、周而复始、不能怕麻烦的工作，在工作中，我厂按照部门自查厂部复查部门整改厂部动态跟踪

检查的一整套行之有效的动态管理机制。汛前在各部门自查汇报后安排全厂性防汛复查，根据检查情况下达整改通知书，汛期厂防汛办和监督部多次联手进行动态跟 ……此处隐藏22630个字……作的各项任务。现将半年来铁路护路防洪工作情况小结如下：

一、加强领导，精心组织

线路畅通，列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。按照省护路办的统一部署和安排，我市护路办和十三县(市)区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，进一步强化“沿线全员参与防洪，全年坚持防洪”的工作理念，迅速进入汛期应急状态，把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实，切实加强对防洪工作的组织领导和检查，认真落实好各项防洪工作措施，全面提高应急处置能力，严防死守。各县(市)区护路办结合辖区各自实际，坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范，遇险及时汇报，根据需要适时参与短道抢修”的工作方针，积极开展汛前检查，查找安全隐患，加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度，采取多项安全保障措施，广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作，确保境内铁路行车安全畅通。

二、开展防洪宣传教育

利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势，结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定，各县(市)区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育，把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点，增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识，在生产、生活中，积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。

汛期到来之前，西山区马街、碧鸡和海口3个街道干部、护路队员进村入户开展防洪抗灾知识宣传教育;五华区护路办组织涉路街道干部、低保人员、青年志愿者等30余人对云冶铁路沿线及正在修建的西北三环路周边施工现场进行隐患排查和开展防洪知识宣传教育，发放宣传材料1066份，对地势低洼的路段及时进行清理疏通，清理铁路沿线垃圾800余公斤，疏通沟渠近1200米。

东川区在铁路沿线易发灾害区段利用各村广播宣传旱涝交替为害的自然特点，暴雨洪水的.突发性和严重性，特殊的防洪地位等，提高铁路沿线群众的防洪抗灾意识，破除对防汛抗洪的麻痹思想和侥幸心理;嵩明县利用铁路沿线各村镇召开的干部会、烤烟收购会。户长会等，大力宣传防洪抗灾知识，提高群众防灾意识应急预案，要求各村镇一旦发现险情，要做到边处置边报告，不得拖延或推诿扯皮。

三、开展拉网排查，做好防控工作

针对防洪形势，各县(市)区护路办主动出击，及时组织沿线护路组织、护路队员对各自河、沟的巡查，全面掌握河沟蓄水量、坝埂的牢固程度、河沟边树木栽种等情况，认真排查存在的安全隐患的地方，特别是对易引发泥石流、塌方、落石、倒树造成排水沟排水不畅、路基积水、山体滑坡、路基下陷等重点区段进行拉网式排查，进行重点布控，实行领导包保责任并安排专人进行汛期24小时值班，做到分工明确，措施到位，有备而防，严防死守。安宁市护路办通过3天的大排查，共排查出安全隐患6处;

石林县护路办组织铁路沿线乡镇护路办汛期间对二排坡、密枝山、白土山的3个隧道、11座桥梁、2座天桥、3座公路桥等重点部位的防汛措施落实情况进行检查，要求护路队员科学合理的安排上道巡护;经开区护路办在汛期期间加强对2个河道、2个水库的防护措施，坚持每天对河道、水库进行清理、查看和测量水位的升降;东川区护路办汛期将至时深入到两个涉路乡镇专题安排铁路护路联防防洪工作，实行主管领导亲自负责、亲自督促检查，汛期领导带班、专人值班制，坚持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，铁路沿线村(居)委会要组织村义务巡逻队对铁路沿线展开巡逻，做到早晚各上路一次。

汛期期间共组织人员深入一线检查指导工作10余次，徒步检查4次，先后3次召开会议通报安全隐患及制定整改措施;嵩明县护路办分别对3个下穿涵洞、杨林云林村等容易发生积水、塌方、落石的重点地段进行重点巡护;晋宁县排查出安全隐患2起;寻甸县排查险情、安全隐患、地基变形等7起。针对以上排查出来的15余起安全隐患，相关县(市)区护路办分别制定了防汛抗灾应急预案，并在汛期坚持干部昼夜值班制度，随时掌握雨情汛情动态，要求全体义务护路队员按照岗位职责的有关规定，加强对线路的巡查。

在现有巡查的基础上，对排查确定的防洪重点区段，加强巡查次数，严格执行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情况。及时掌握雨情、水情、汛情，发生险情，及时妥善处理，一时无法排除、情况紧急的，立即向护路办和铁路部门报告，并积极配合铁路部门做好防洪抗灾抢险工作。经开区、石林县护路办在做好汛期防洪巡查工作的同时，对护路队员还集中进行安全防范意识教育，提高他们防雷击、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期间为护路队员购买了雨衣。手电、雨鞋等物品。

四、积极开展排险工作，确保铁路运输安全畅通

铁路沿线各县(市)区护路办通过逐级部署和落实责任，对发现的险情及时进行整治和上报，由于防洪工作部署周密、措施有力，在我市辖区内发生的多次险情都得以及时排除。晋宁县7月22日凌晨全县大面积降下50毫米左右的大雨，县护路办及时通知全体护路队员天一亮全部上道巡查洪灾隐患，对发现的昆阳火车站段沟道排水不畅的情况，组织护路队员、昆阳镇储英村委会干部对500多米的排水沟进行了疏通;官渡区护路办9月9日对板桥支线因大雨造成铁轨枕木渣石被冲毁的11空，及时报告并组织人员配合进行了抢修;

宜良县护路办管段内发生多起地质灾害，尤其是8月16日、17日两天内就发生落石、塌方、泥石流等地质灾害13起，险情发生后，护路队员们多数都自行处理，排查险情，对于无法处理的，积极联系铁路工务部门并配合参与排险。汛期期间，护路队员共发现险情并排除辖区内铁路沿线发生的落石、塌方、倒树、积水等大小险情16次。

东川区突遇30年不遇的强降雨，共发生险情15起，其中泥石流上道4起、河水冲刷1起、山体塌方4起、落石4起，排水沟阻塞2起。险情发生后，东川区护路办会同相关部门齐抓共管、综合治理，采取路地密切配合、各乡镇积极参与的原则，及时、有效排除险情。共清除泥石流200余吨、新挖排水沟3条、袋装泥沙围堵保护路基200余米、移开落石4个(约20吨)、疏通排水沟100米。

针对存在的3起较大安全隐患进行适时监控，区政府出资65万元全面排除较大安全隐患;寻甸县8月1日突降大雨，造成东川支线泥石流上道，铁路路面、路基被淹，行车中断，寻甸县护路办及时从护路经费中垫支了3000元组织铁路沿线村民80余人进行清理。

在为期五个月的护路防洪工作中，我市按照上级安排部署，高度重视，周密部署，按照“属地管理”原则，“谁主管、谁负责”的要求，切实把防汛期间铁路护路工作抓紧抓实，真正承担起铁路护路责任，通过各级护路组织的共同努力和相关部门的配合，积极参与铁路安全隐患排除和防洪工作措施的落实，使一处处险情、一个个灾害点逐一清除，一项项有效措施使洪涝灾情将到最低限度，达到了“杜绝因巡查防范失职、不到位，报告不及时造成水害引发的列车撞压塌方落石及倒树影响行车的事故”的工作目标，确保了我市全线铁路运输安全畅通。防洪期间先后涌现出上路巡查到位，及时发现险情，妥善排险成绩突出的东川区护路办先进集体和龙绍福等19名先进个人，分别受到了省、市、区县三级奖励。