
公路工作总结15篇
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,快快来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?以下是小编收集整理的公路工作总结,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
公路工作总结1xx高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目之一,目前我公司所在的xx高速xx合同段则是此项目的节点工程,受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下,我们认真贯彻落实各项目标任务,将xx高速xx段的工作作为我们全体项目员工的`重要事务来做,精心支部,狠抓落实,保证此项工程的有序进行。
一、 基本情况
xx合同段位于四川省雅安市汉源县,起于xx村,经xx,止于xx,起讫桩号为k72+990.83-k84+720,路线全长11.63999公里。主要工程有土石方工程设计数量313.46(万m3),变更数量(万m3),变更后数量(m3);桥梁工程设计数量(中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座),变更数量(小桥、中桥、大桥及特大桥m/座),变更后数量(中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座);防护工程设计数量(574455m3),变更数量(m3),变更后数量(574455m3)。是目前xx高速汉源片区的最大标段。
二、主要作法
(一)、加强支部领导,实行目标管理
根据本项目实际情况,制定项目管理的各项规章制度,绘制了详细的支部结构图,在项目经理带领下,设了两个副经理,一个总工、一个副总工,将工程划分为了两个工区,六个工段,项目部设立了6部(安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记)三室(试验室、财务室、办公室)。整个项目部按照“管事理人”的原则,在项目经理的带领下协调与生产同时进行,对项目负责实施。
为明确责任,实行目标管理,项目部对施工作业组实行阶段性目标任务的锁定。目标一旦确定下来,各作业组、各项目人员必须全力以赴,谁出问题谁负责。项目质检部和安保部分别对项目部管理人员签定了质量责任卡、安全责任卡和安全生产协议。项目部对工程质量、进度、文明施工、安全生产和工程成本控制等都有明确要求,有力地保障了工程的实施。
公路工作总结2一年来,我镇的公路建设工作,在区委,区政府的领导下,在区交通局、市农路办的关心和指导下,充分利用村民自治“一事一议”、在外成功人士的捐资、上级公路建设的补助和政府自筹资金等办法,不断为公路建设筹集资金。我镇围绕“畅通干道、提高等级、构建网络”的总构思,具体作了以下几方面的工作:
一、新修建公路13.35公里、桥2座、改建旧桥1座在今年1月份,我镇就召开了20xx年的交通建设工作会,会上安排部署了全年的交通建设工作,镇充分发挥引导和促进作用,由各村社广泛采取‘一事一议’方式,村民代表讨论通过村民集资、在外成功人士捐资等办法,共筹集资金300余万元,新修建公路13.35公里、桥2座。分别是四明村3.1公里、汉东村0.5公里、水渡滩村4.05公里、桥2座,滩子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九层村1公里,镇政府筹资改建危桥1座(庙沟桥)。
二、新铺油路21公里,筹备动工改造油化大江公路万古段3公里
20xx年5月镇政府开始筹资,群众集资、镇村干部带头捐资、部分单位捐资、在外老板捐资等,共筹资350多万元,工程总投资约1100多万元。于20xx年10月动工改造油化朱四路、朱转路21公里,于20xx年6月铺油,8月底全面竣工。20xx年9月筹备动工改造油化大江公路万古段3公里,为了改造油化万古段公路,由江永村牵头,在2个月的'时间内村找群众集资、干部、老板捐资等就筹资40余万元。该工程现正在招标,有望在10月底动工修建,在20xx年6月竣工。工程总投资约150万元。
三、泥结石路面加铺19.16公里
群众吃尽了走烂路的苦头,特别是离镇较远的转龙村,他们经村民代表讨论通过,该村群众连续3年每人集资300元建公路,新修、加铺碎石等。20xx年转龙村公路加铺碎石9公里,江永村公路加铺碎石1.36公里,大河村公路加铺碎石1.65公里,水渡滩村公路加铺碎石4.05公里,新岸山村公路加铺碎石3.1公里。
四、落实固定养护工人
我镇在明确公路养护责任的前提下,凡产权属镇管的公路,都由镇政府出资,确定固定的养护工人养护,统一管理。村社道路,由村社出资组织人员养护。
五、绿化公路15公里
为了切实搞好公路的绿化,镇党委、政府十分重视,并将其纳入农村公路建设工作的重要日程来抓。镇政府在公路绿化方面投入了大量的资金。镇政府利用“3.12”植树活动,镇团委组织镇机关干部、村社干部、部分学校的学生团员等100多人,对我镇境内的主干道公路朱转路,大江路约15公里两旁进行了补栽。投资约0.5万元。
六、xx年的工作打算
1、畅通主干道。打通我镇与临近镇和镇到各村的主干道,并逐年逐段的进行硬化(或油化)。逐步提高我镇路面等级和通行能力。
2、构建网络交通。在畅通主干道的基础上,逐步沟通(或改造)临近村与村之间的公路,特别是与外界道路之间的沟通,构建四通八达的交通网络。20xx年计划完成大江公路龙宝段、火石段的油化工程。公路全长约7公里。
3、强化公路的管理。实行公路建设分级负责制,全镇规划的“三纵五横”道路和港口等主要交通设施,由镇牵头配合区交通主管部门建设,其余连接支线是村、社道的路由各村社采取“一事一议”群众集资,老板捐资,上级补助的办法筹资修建。
公路工作总结3春运期间,重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求,组织精心,部署周密,责任落实,措施得力,实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下:
与历年春运工作比较,20xx年春运工作呈现以下特点:
一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的'落实,交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计,春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件,事故死亡7人,分别比去年同期下降83。3%和41。18%,未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。
二是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大,高峰叠加,峰值延长”是今年春运的四大新特点,受金融危机影响,珠三角、长三角等一些地区去年10月到11月就开始出现了农民工集中返乡客流,节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显,节前15天中有12天的日客运量突破120万人,而去年同期只有 ……此处隐藏20698个字……抓好安全生产长效机制建设,进一步提高安全生产管理水平;一是建立安全组织体系,明确目标、责任,使安全生产机构设置、安全生产人员配备、安全生产管理网络建设得到进一步强化,做到了安全生产组织到位。二是按照《安全生产法》的规定,全面落实项目负责人的安全生产第一责任人;按照“谁主管,谁负责”和“管生产必须管安全”的原则,全面项目领导成员“一岗双责”制度;三是严格安全生产事故;四是强化安全管理机制的长效性,树立安全生产警钟长鸣的意识;
3、继续加强对安全工作的管理力度,落实安全人员和各项安全管理职能的'到位,把安全放在与生产一样的高度来抓落实,彻底纠正重施工,不重安全的现象;
4、要求参加施工的新进人员都必须进行“三级教育”;
5、继续抓好隐患整改和重大安全隐患及时排除或采取有效防范措施的力度。对当前存在的主要问题要重点研究、重点解决;
6、加大定期和不定期安全检查频率,切实做好安全隐患的排查,着重于安全隐患的整改落实;
7、进一步加强单元预警法和“平安工地”的开展及学习教育工作;
8、加大防汛防雷防大风安全教育和巡查力度,责任到人,实行24小时值班制度。
总之,我们将继续坚持对**全线三个标段的安全生产检查和隐患排查,使全体项目参建人员做到“警钟长鸣、防微杜渐”,始终贯彻
执行“安全第一,预防为主”的方针,把各类事故隐患消灭在萌芽状态,杜绝各类事故的发生,确保本项目建设安全和谐发展。
公路工作总结15自参加工作以来,在领导和同志们的帮忙下,本人认真学习政治和理论知识,吸取他人先进的管理经验并结合实践,努力提高自已的业务水平。在主持工程的工作中,不论在专案工程还是公路养护工作中,都取得了必须的成绩,多年被市公路局评为先进工作者,受到领导的肯定。以下就本人参加工作以来,尤其是近三年来的工作总结如下:
一、德政方面
本人能始终坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想指导工作,紧跟形势、把握时代脉络,用心参加组织分局举办的各项政治学习活动,严格按照共产党员的标准要求自已,坚持党课学习,能在群众中起先锋模范作用。认真学习贯彻党的各项方针政策,始终坚持走党的路线,自觉地按照上级决议、决定办事,遵守国家法律法规,遵守各项规章制度,严于律已,按时上下班,不早退、不迟到。工作至今未出现违法、违纪行为。坚持原则、廉洁自律,遵守各项廉政制度,用心参加党风廉政建设,严格要求自已,以身作则,树立正确的人生观,价值观,工作中不单独参加与承包方的施工验收,持续高度的透明度,防微杜渐,认真执行各项制度。工作之外不与施工队伍打成一片,不参加请吃、喝、玩,不以权谋私,不收受红包,从不介绍自已的亲戚朋友参加与本局工程。
二、潜力方面
本人上心强,力求进步,善于透过自学增强知识才干,认真学习本专业基本理论和专业技术知识,学习新规范、新标准,掌握科学的施工方法和管理方法,遇到疑难问题能充分发挥自已的专业技术知识,想方设法集思广益,认真探讨出行之有效的解决办法。在公路养护中,如防毁、塌方、路基沉陷处理等都能根据不同状况采取不同的措施进行处理。在公路建设中,从工程项目报批到测量设计、预算编制、招投标组织和项目的实施全过程都能保质保量完成。用心参加各类业务培训。20xx年五月参加由省公路管理局举办的桥梁养护培训,以提高桥梁的管理养护水平;20xx年十月参加由省交通厅举办的监理工程师培训,考核合格;不断学习专业业务知识,勤于钻研,把所学知识运用于实际工作,不断提高自身的业务技术水平。
三、勤政方面
本人能忠诚公路事业,爱岗敬业,倡导职工发扬“人在路上,路在心中”的闽东公路精神,时刻牢记“养好公路、保障畅通”的宗旨,号召全体青年要发扬“青年突击队”的优良传统,甘当“铺路石”发扬无私奉献精神。遇到水毁阻车,不管白天、晚上,本人立即率领工程技术人员赶往发生地进行抢修。
在工程建设中,视工程质量为第一生命,认真管理,严把材料关,狠抓质量关,严格数量验收,遇到不合格的项目坚决要求返工。如在316国道水泥路改建检查中,发现石料粉料太多,立即要求停工整改。在工程施工中,讲求职业道德,不仅仅思考企业的利益,而且思考社会的效益。如在油路封闭施工时,尽量抓紧施工速度,尽可能少占用来往车辆的时间。在工作中敢于吃苦,油路工程的建设都是在炎热的天气中进行,本人不畏惧,坚持在工地指挥监督,严把质量管理关,在104国道改善工程施工中,不分节假日奋战在工地一线,坚持到工程完工。
用心投身于改革开放的浪潮中,奋力开拓,创新求进。善于开展“内强素质,外素形象”等一系列活动,激活干部职工的上进心,增强工作凝聚力。用心参与养护生产运行机制改革,探索适应公路养护与建设的新方法。
四、绩效方面
本人在公路养护中,能够较好地完成上级下达的小修保养指标,桥梁的定期检查和经常性检查等。在公路工程建设中,20xx年至今本人参与组织公路工程施工管理的工作量近1100多万元,工程合格率达100%,其中xx国道水泥路改建工程到达优良,得到省交通厅、公路局和宁德市领导和交通局领导的赞誉。20xx年xx国道水泥路3.66公里,工作量330万元。xx线xx段油路大修2.3公里,完成工作量35万元。xx环城路路基工程3.5公里,完成工作量200万元。xx大桥伸缩缝改造工作量16万元。20xx年xx水泥路2公里,工作量160万元。20xx年xx国道水泥路3.3公里,工作量390万元。
严把专案工程质量关,视“工程质量”为第一生命。近几年来我们承建的主要是油路改建工程、水泥路面工程,本人认真负责组织工程技术人员对施工路段进行弯沉值测量,并做设计;调查沿线石料场状况,了解当地材料单价,编制施工预算,为工程招标、议标带给合理的单价;认真编制施工组织设计,安排民工队伍进场,按设计要求进行施工,严把材料关,严把工程质量关;做好原始记录和隐蔽工程记录;抓紧工程工期,加强安全意识,同时组织有关人员对各个工号进行突出质量抽检,发现问题及时处理,需返工的.坚决要求返工。组织验收小组对各个工程进行中间验收,一丝不苟,决不含糊。
狠抓小修保养的组织管理。对公路进行合理的维护和管理,尽量减少养护的投入,延长路面使用寿命,提高公路的服务水平,本人透过学习和实践,在公路养护中积累了必须的经验。一是认真贯彻“以防为主,防治结合”的原则,加大管理力度,在“预防”上做文章,将各种可能出现的病害消灭于萌芽状态,对现有病害进行综合分析提出方案,将职工利益与工作实绩捆绑在一齐,以增加职工的工作用心性,同时采取包片人员包干制,将工作落实到人,并结合安全状况、机车管理、精神礼貌和班站管理制度进行综合评比,定出最终成绩,并考核下达下月的工作量,取得了较好的效果。
成就来源于开拓与奉献,虽然几年来取得必须成绩,但成绩只能代表过去,就应抓住机遇,迎接挑战,展望未来,积极进取,认真学习新知识和掌握现代化的管理水平,适应公路改革的需要,更好地做好工作,为公路事业服务。