热工个人工作总结
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，是时候写一份总结了。我们该怎么写总结呢？下面是小编帮大家整理的热工个人工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
热工个人工作总结1时光茬冉，岁月如梭，转眼间20xx年即将过去，我来到中宁发电厂已经工作5年了，通过这几年学习和工作，自身素质得到了很大的提高。在这年终岁首之际，回首20xx年工作，虽没有多少可圈可点的成绩，但也从一些工作中得到了许多考验和磨砺，为了弥补不足、发扬成绩、再创佳绩，我先将一年的工作经验总结如下：
一、工作认真负责，敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，克服各种困难，始终以积极认真的心态对待工作。
特别是#2机组小修和临修期间，班组人员紧缺，我作为技术员，带领班组人员，按规定时间保质保量的完成了小修和临修任务，在此期间，还要协调班组人员建设好每一批7S样板区。
二、技术上用心钻研，理论上熟记检修规程。
首先，在工作中我始终严格要求自己，做好技术员应尽的职责，给班组里面技术欠缺的人员进行技术指导和讲解；其次，协助好班长管理好班内事务，有时班长有事或者休息，临时管理好班组，协调好班组成员做好每一个消缺工作；最后在每年的电力行业QC工作中，自己经常去现场获取一手资料，为QC工作的顺利开展打下坚实的基础。
三、在设备日常巡检和维护中，加强了#2机组及外围辅网设备的日常巡检和管理制度，并提出了该方面的一些意见和建议。
使设备安全稳定的运行；在设备缺陷和技改方面：对一些不合理的热控保护和逻辑提出了合理化的建议，对一些存在安全隐患的设备进行了隔离和排除，在班长和其他同事的的精心努力下得到彻底的解决。今年是公司的培训年，作为技术员，我严格要求自己，不断的提高自己技术能力。同时帮助班组里面技术薄弱的同事，常常给予他们必要的技术指导，使他们的消缺能力逐步提高。
在班组建设方面，我做好节能环保与项目技改工作，为创建五型班组贡献自己得一份力量。今年公司在华电国际集团的领导下，积极开展7S工作，经过一年的努力，全厂已经实现7S全覆盖，我们班组在7S创建工作工作中，努力打造好每一批样板区，特别是班组7S和#2机组7S的创建工作，我抓住每一个细节，努力做到最好。同时，在7S工作保持过程中，我做好自己的本职，督促班组其他人员也保持好我们的成果。最后，来提提我的一些不足和该改进的地方。我对有些知识理解的还不是很透彻，以后要多看书，多向懂的人虚心求教，争取把这些知识吃透，对自己负责，更要对厂里负责。还有就是考虑问题的时候考虑的不是那么全面细致，导致在实际操作中会遗漏一些环节，以后要好好改进。还有许多不足的地方，这里我就不一一阐述了。争取在新的一年里努力不断提升自己。
回望过去，展望未来，吸取经验教训，总结技术知识。我将以更高，更严格的标准要求自己，在工作和学习中不断提高自己的业务技能水平，进一步提高自己分析问题解决问题的能力，提高工作效率。
热工个人工作总结2本人于20xx年7月毕业，所学专业为热工自动化，取得了统招本科毕业证、工科学士学位证。在校期间曾以优异的成绩取得了大学英语四级资格证、计算机三级网络技术资格证。
20xx年7月15日到**公司参加工作，现在在设备部热控专业工作。未到公司工作以前，一直在熟悉电厂的各专业工作分工及责任，并锻炼自己的各部分动手能力、专业技术水平，以便于在到电厂以后能够顺利的胜任各岗位，尽快融入电厂这个大家庭。在到了**公司以后，从原来的运行实习到现在的设备部热工工作都能够顺利的完成各部分工作，受到了公司各部门、各专业领导的好评。
到**公司之初，我首先在发电部运行*值实习了三个半月。在发电部实习的这三个半月里，我从刚开始对发电企业运行部门所从事工作的一知半解，逐渐的更加深入的了解了火力发电企业运行部门的职责分工，并且熟悉了本公司设备分布情况、系统运行情况等。在**公司发电部运行五值期间，该值值长、1、2号机机组长、辅控班长等各位公司同事都给给了我很大的帮助，无论是在生活中还是在工作中他们都给了我相当大的照顾。在生活中，他们经常到宿舍去慰问我，在工作中，他们经常带着我到各台设备、各个系统去实地查看、现场指导。正是由于他们无微不至的指导，使得我更快的熟悉了公司的各个系统，以及各部分的运行情况。在日常的工作中，他们指导我学习辅控运行规程、集控运行规程以及公司个系统的系统图等等一些在火力发电企业中工作所常备的最基本的知识，并且在各位师傅做措施以
及日常巡检时，他们都会带着我去就地去查看规程以及图纸上所对应的各就地设备、系统，通过跟着各位师傅的认真、系统的学习，使得我更好的了解到了火力发电企业中的发电原理，以及一些日常工作中正确处理问题的方法。
当在发电部实习了三个半月后，由于我大学所学专业以及在先前实习期间比较良好的表现的关系，使得我准确的抓住了本单位设备工程部热控专业的聘人机会，从而能够到设备部热控专业工作。当到了设备部热控专业以后，由于我大学所学专业比较贴近以及以前对热控专业有所了解的缘故，使得我能够更好的发挥自己的专业技能。在此期间，由于我到热控专业以后正好赶上了本公司的两次B级检修，使得我能够更好的学习了本专业在本公司的所负责各项工作。在1号机组B级检修期间，我学习了给煤机的校验、电（气）动门的调节、限位等等实际操作，更好的锻炼了我的动手能力。在学习给煤机校验期间，本专业同事手把手的教我怎样去操作，使得我学了一次以后就能够独立的完成该项操作。要完成该项操作，首先应该启动皮带，使其空转一段时间，并把皮带等分为四份，在皮带上间隔相同的距离处贴上光标纸。其次再利用水平尺通过调节砝码的挂钩找准其水平位置。然后依次完成空载的校验和加上砝码以后的校验，看空载和带负载的校验的偏差是否在0.2%以内，如果在说明校验成功，如果不在说明本次校验失败，查明原因然后将存在的问题解决以后，重新校验。
虽然我的工作取得了一定的成绩，但我认为这还不够，在今后的工作中我会不断学习，不断地磨练自己，同时总结经验，努力做好我
们专业的各项工作，全面提高自身素质，做一名领导满意、群众满意的热控检修工。
热工个人工作总结3一、缺陷管理工作
设备的安全稳定运行是保证机组长周期安全稳定运行的基础。在年初，热工专业就召开专业会，在设备选型、安装工艺上存在的不合理的地方，根据设备的实际情况，制定了切实可行的设备综合治理计划，加大设备检查治理力度，以提高设备的健康水平和安全系数，并制定了切实可行的设备综合治理计划。督促指导专业按计划认真开展设备治理工作，各种设 ……此处隐藏12565个字……头将尾 B 枢纽 C 核心
8. 公司安全风险管理实施办法总体要求是必须坚持“（ B ）、 预防为主、综合治理”的方针。
A 任务第一 B 安全第一 C 效益第一 9. 班组按月组织召开（ C ），主要听取和民主审议班组长关于当月各项工作落实情况的汇报以及下月重点工作安排。
A 民主生活会 B 班组交班会 C 民主管理会 10. 管理者在（ B ）的原则下，科学的将管理思想进行传播，协调组织各种行为，达到管理目的。
A 民主、公平B 民主、公平、公开C 公平、公开
11. 5S是源于日本的一种现场管理方法，包括（ A ）、整顿、清扫、清洁、素养。
A 整理 B 理论C 规章 12. 安全是铁路运输的首要（ B ）指标。
A 技术 B 质量C 经济
13. 行车事故按照事故的性质、损失及造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、（ C ）。
A 险性事故和较大事故
B 险性事故和一般事故 C 较大事故和一般事故
14. 现场管理的基本要求是：遵守设备操作、维护、检修规程，综合运用各种现代化管理方法，实现“（ C ）”一体化管理。
A 管、修 B 管、用C 管、用、修 15. 班组出现严重违章或发生事故，要（ A ），举一反三，汲取教训。
A 认真剖析 B 追究责任C 调查落实
三、简答题：
1.简述班组长的管理内容。
答：人——态度、知识、技能等，机——工具、设备、用具 料——物料、半成品及成品， 法——作业程序和方法 环——工作场所环境， 质——质量管理 本——成本管理， 期——作业交期管理
2.什么是沟通？沟通的黄金定律是什么？
答：沟通就是为了设定的目标将信息，思想和感情在个人和群体见传递，并达成共识的过程。
黄金定律：你想怎样被对待，你就怎样对待别人，以别人喜欢的方式去对待他们。
3.说明高铁班组管理的基本特点。
答：人员配备高要求，现场控制高水平，问题处理高效率， 专业技术高标准，信息反馈高节奏
4.说明QC小组的作用。
答：有利于开发智力资源，发觉人的潜能，提高人的素质，有利于预防质量问题好人改进质量，有利于实现
全员参加管理，有利于人与人之间的关系，增强人的团结协作精神，有利于提高职工的科学思维能力，组织协调能力，分析与解决问题的能力，从而使职工岗位成才。
5.安全的定义是怎样的？事故和隐患的关系是什么？
答：安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受的水平状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的，因此，安全是相对的，绝对的安全是不存在的。
事故是指生产活动过程中，由于人们受到的知识和技术能力的限制，当前还不能防止或未有效控制所发生的事件，
隐患是指人们受到的科学知识的限制不能有效的控制的一种行为。
6.衡量我国铁路运输安全工作优劣的指标有哪些？
答：我国铁路现场用来衡量铁路运输安全工作优劣的指标有： ⑴铁路交通事故件数 ⑵各铁路局，各专业公司无责任一般A类及以上事故安全天数，⑶各铁路局，各专业运输公司无责人死亡事故的安全天数，⑷铁路交通事故率即全路铁路交通事故的事故率件/10亿吨公里铁路交通事故的死亡率人/10亿吨公里。
7.铁路交通事故的定义是什么？等级如何划分？
答：①铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。 ②铁路交通事故等级分为：特别重大事故，重大事故，较大事故，一般事故。一般事故又分为：一般A类事故，一般B类事故，一般C类事故，一般D类事故.
热工个人工作总结9十多天忙碌紧张的检修工作终于结束了。看着锅炉里熊熊燃烧的火焰，汽轮机嗡嗡的轰鸣，大家脸上露出了欣慰的笑容。这十几天中，同事们每天清晨7点开始就忙碌在工作现场，直到晚上20点才能下班，中午匆匆吃口饭，就又在现场忙碌了。虽然每天很辛苦，但随着机炉的正常运行，大家身上的疲惫随之被欣慰所取代，一种成就感在心中油然而升。
经过这次检修，锅炉汽机起运时热工的缺陷几乎为零，给设备正常运转奠定了坚实稳定的基础，没有因热工的原因延误设备运行。
总结此次检修，热工方面取得了一定的经验，也暴露了一些不足。 这次检修取得的经验：
首先，在检修前做了充分的准备。备品备件很早就提出计划。备件的保证是检修的首要基础，没有备件，检修无从谈起。虽然有些备件在检修开始后才到位，也有些备件至今仍未到货，但并未耽误检修的进度。
其次，检修前详细核对了检修项目，对一些在日常生产中无法检修的内容做了重点安排。这次检修全部消除了公共系统的缺陷，不会因公共系统装置无法解列而不能消缺。这次检修所列项目16项，实际在停运时产生的临时缺陷52项，共计68项缺陷。现除备件未到（3项）和其它原因（1项）未消除的4条缺陷，64项缺陷全部消除。消缺率为94.1%。这次检修中，除了保证热工的消缺，还配合其他专业完成了一些技改技措任务。包括化水专业安装两台流量计，汽机专业
安装低加压力表6块，协助电气专业处理阀门电动装置5台。
最后，检修队伍的壮大，技能的提升是这次检修任务圆满完成的重要保证。热工检修完全是由外委保运单位蒙电一建完成的，蒙电一建的领导对此次检修非常重视，在检修前及时调整了热工检修人员，使得热工检修人员技术力量大大加强，检修水平有了很大提高，检修质量得到根本保障，并且在检修期间，积极协助现场工作需要，从调试单位借调调试人员协助现场检修。领导的重视，员工的努力使此次检修任务得到满意的结果。
在此次检修中，也暴露了一些工作中的不足：
技术掌握不全面：检修中，外请了DCS厂家技术人员对现场DCS进行了全面的检查及优化。如果热工人员对DCS系统掌握程度更深一些，对DCS软件能理解的更彻底一些，这项工作完全可以由本专业人员完成，可以给单位节省下外聘人员的费用。还有水化的操作员站，已经将硬件全部更换，但还是与PLC无法建立通讯，目前还在与PLC专业技术人员进行沟通，共同想办法解决这个难题。这充分暴露了热工专业对PLC没有很好掌握，尤其在数据通讯方面尚属空白，需要抓紧补课。
综合起来，此次检修热工专业总体上圆满完成了检修项目。想在下次检修中表现的更完美，首先要苦练内功，提升自我技能，更多的掌握控制系统方面的知识，尤其是系统软件的特性和功能，在思想上要高度重视，提前做好各方面的准备，包括备品备件，人员安排，项目落实等，只有做到心中有数，工作中才会得心应手，才会有条不紊，
才会更加完美的完成领导交办的各项任务。
热工专业20xx年6月9日
